Ranking samochodów 4x4Oglądasz wypowiedzi wyszukane dla zapytania: Ranking samochodów 4x4
Temat: Zielone auta z internetu Wielka Brytania uruchomiła stronę internetową pozwalającą wytypować odwiedzającym ją internautom auta wytwarzające podczas pracy najmniej dwutlenku węgla. Podając takie parametry jak kategoria wozu, rodzaj skrzyni biegów czy rodzaj paliwa, które napędzać ma auto, użytkownicy mogą przeglądać rankingi samochodów. Strona to pomysł brytyjskiego urzędu odpowiedzialnego za sprawy transportu. Dzięki niej kupujący nowe auta mają mieć możliwość dobrania go pod kątem największej przychylności dla środowisku. Ranking aut przygotowano na podstawie danych z Vehicle Certification Agency, agencji przeprowadzającej oficjalne testy emisji dwutlenku węgla. Zgodnie z informacjami przedstawicieli brytyjskiego ministerstwa odpowiadającego za sprawy transportu, dobranie odpowiedniego auta pozwalać ma na zmniejszenie emisji dwutlenku węgla o 24 proc. i oszczędzić nawet około ćwierć z kosztów paliwa. Chętni wytypowaniu najbardziej ekologicznych aut w takich grupach jak "supermini", "small family", "family", "compact executive", "coupe", "hot hatch", "large 4x4" itd. mogą zajrzeć na http://www.dft.gov.uk/ActOnCO2/ Cnet Temat: Najlepsze auta używane Ford Focus został niekwestionowanym liderem zarówno na rynku samochodów używanych jak i nowych. Zdobył również pierwsze miejsce w rankingu na najlepsze auto używane. Ford Focus okazał się najchętniej kupowanym modelem na rynku nowych samochodów w Wielkiej Brytanii. Zdobył również pierwsze miejsce w rankingu na najlepsze auto używane. Konkurs został zorganizowany już po raz dziesiąty przez magazyn branżowy Auto Express oraz firmę analityczną EurotaxGlass's. Pełna lista zwycięzców: - KLASA MINI: Fiat Panda - MAŁE: Honda Jazz - KOMPAKTOWE RODZINNE: Ford Focus - RODZINNE: Ford Mondeo - KOMPAKTOWE PREMIUM: BMW 3 - KLASA PREMIUM: BMW 5 - LUKSUSOWE: Jaguar XJ - KOMBI: Honda Accord Tourer - MINI-VANY: Vauxhall Zafira (pierwsza generacja) - VANY: Kia Sedona/Carnival (pierwsza generacja) - REKREACYJNE AUTA 4x4: Nissan X-Trail - TERENOWE: Volvo XC90 - COUPE: Nissan 350Z - ROADSTER: Mazda MX-5 (druga generacja) - KABRIOLETY: Audi A4 kabriolet - USPORTOWIONE KOMPAKTY: Volkswagen Golf GTI - SPORTOWE: Porsche 911 - UŻYWANY SAMOCHÓD ROKU (nagroda główna): Ford Focus Temat: Niezawodne japońce Temat tego newsa zaczerpnięty jest może odrobinę z tematu Khackera ("niezawodnośc aut") Jednak nie chodzi tu o to samo! Japońscy producenci zdominowali ranking stu najbardziej niezawodnych samochodów używanych ostatniej dekad. Auta zostały sklasyfikowane w zależności od częstotliwości występowania usterek, z wykorzystaniem bazy obejmującej ponad 55 tys. pojazdów. W czołowej dziesiątce zestawienia znalazły się wyłącznie samochody marek japońskich. W pierwszej dwudziestce jest to natomiast aż 16 miejsc. Najwyżej sklasyfikowanym modelem marki, która nie wywodzi się z Japonii, okazał się Jaguar X-Type, który zajął 13-tą pozycję. Spośród koncernów niemieckich najlepiej wypadł Mercedes-Benz, którego model SLK zajął 25-te miejsce. Oto czołowa dwudziestka listy stu najbardziej niezawodnych aut używanych: 1. Honda Accord 2. Subaru Forester 3. Mazda MX-5 4. Mitsubishi Carisma 5. Toyota Yaris 6. Honda Civic 7. Nissan Almera 8. Honda CR-V 9. Toyota RAV4 10. Nissan Micra 11. Lexus IS 200 12. Mazda 626 13. Jaguar X-Type 14. Toyota Land Cruiser 15. Volvo S/V40 16. MINI (BMW) 17. Suzuki Vitara 18. Mazda 323 19. Toyota Carina E 20. Saab 9-5 Źródło: http://www.4x4.pl Temat: Na jednym baku najdalej zajedziesz francuskim dieslem Biorąc pod uwagę odległość, jaką jest w stanie pokonać auto na jednym baku paliwa, najlepszymi wynikami mogą się poszczycić francuskie samochody z jednostką wysokoprężną - wynika z najnowszego raportu ADAC. Renault Megane 1.5 dCi oraz Citroen C4 HDi 110, do których można zatankować 60 litrów oleju napędowego, są w stanie przejechać bez zatrzymania się po drodze na stacji benzynowej odległość do 1 333 km. Na trzecim miejscu niemieccy specjaliści sklasyfikowali Peugeot 607 HDi 135, który przy 80-litrowym baku pokonuje dystans 1 311 km. Niewiele gorszym wynikiem może poszczycić się Renault Clio 1.5 dCi (bak 55-litrowy) oraz VW Passat 1.9 TDI (70 litrów), które bez tankowania ujadą 1 250 km. W rankingu najlepszych pod tym względem aut zasilanych benzyną prowadzi Honda Civic 1.3i-DSi Hybrid, która dysponując 50-litrowym bakiem przejedzie bez zatrzymania się na stacji 1 087 km. Bardzo dobry rezultat notuje też Toyota Prius 1.5 Hybrid, która po zatankowaniu 45 litrów paliwa pokona dystans 1 047 km. Dieslem, który pokonuje bez tankowania najkrótszy dystans, jest natomiast Fiat Panda 1.3 JTD Multijet 16V 4x4 (30 litrów w baku, odległość 566 km) oraz Smart Fortwo Coupe Pure (22 litry w baku, 579 km). Również w zestawieniu modeli benzynowych kierowca Fiata Pandy 1.2 8V 4x4 musi najczęściej zatrzymywać się na stacji w celu ponownego zatankowania - po 455 km jazdy auto spala całe 30 litrów paliwa. [samar.pl - link] Temat: Najlepsze modele używane według Warranty Direct Często cytowana przez nas firma Warranty Direct z Wielkiej Brytanii przedstawiła ranking najlepszych samochodów używanych roku 2008, opierając się na opiniach czołowych dziennikarzy motoryzacyjnych w tym kraju, a także na podstawie zebranych przez siebie danych dotyczących niezawodności ponad 60 tys. pojazdów. Szczególne powody do radości znów mają producenci marek japońskich. Oto lista najlepszych modeli w każdej z kategorii (w nawiasie podano model z rekomendacją): - SUPERMINI: Honda Jazz (Nissan Micra) - MAŁE RODZINNE: Honda Civic (Toyota Corolla) - RODZINNE: Ford Mondeo (Honda Accord) - KLASA WYŻSZA ŚREDNIA: Audi A4 (Lexus IS200) - KLASA WYŻSZA: BMW Serii 5 (Jaguar S Type) - VANY: Toyota Avensis Verso (Kia Sedona) - AUTA 4X4: Nissan X-Trail (Subaru Forester) - KABRIOLETY: BMW Z3 (Audi A4 cabrio) Specjaliści z Warranty Direct podkreślają fakt, że samochody japońskich marek w dalszym ciągu charakteryzują się najwyższą niezawodnością na drodze, a jednocześnie umiejętnie potrafią trafić w gusta szerokiej publiczności. Temat: Cała prawda o niezawodności? Warranty Direct - niezależne stowarzyszenie specjalistów ubezpieczeniowych - przedstawiło - jak twierdzi - prawdopodobnie najbardziej miarodajny ranking niezawodności w historii. Badaniami objęto aż 450 tys. samochodów w wieku 3-9 lat sprzedanych w USA i Wielkiej Brytanii. - Dysponując danymi niedostępnymi nawet dla producentów aut, poznaliśmy rzeczywistą naszym zdaniem niezawodność aut 33 marek - Duncan McClure Fisher. Wyniki mogą zaskakiwać i skłaniać do weryfikacji stereotypów. Najgorzej wypadli uznani producenci aut 4x4: w ciągu 12 miesięcy badań awarię odnotowano w prawie co drugim Jeepie (46 proc.) i Land Roverze (44,21 proc.). Niemal sześć razy rzadziej usterkami nękane są stojące na czele rankingu Mazdy (8,04 proc.) i Hondy (8,90 proc.). W pierwszej dziesiątce jedynymi nieazjatyckimi autami są Mini oraz Citroëny. Jak widać, Kia zazwyczaj sprawia mniej kłopotów niż Lexus, a Daewoo, Hyundai i Fiat są wyraźnie bardziej niezawodne niż Jaguar, Audi i Saab. [gazeta.pl - link] Temat: Ranking aut 4x4 "Forbes" opublikowa? ranking najlepszych samochodów terenowych. W jego opracowaniu kierowano si? g?ównie parametrami technicznymi aut i ich rzeczywistymi zdolno?ciami do jazdy w terenie i pokonywania przeszkód, a tak?e komfortem kierowcy i pasa?era skazanych na bezdro?a. Top 10 : 01. Hummer H2 02. Range Rover 03. Mercedes-Benz GL450 04. Land Rover Discovery 05. Range Rover Sport 06. Lexus LX 470 07. Mercedes-Benz G500 08. Porsche Cayenne 09. Lexus GX 470 10. Volkswagen Touareg Temat: Najlepsze auta używane Wg mnie, jak na polskie realia ranking powinien wyglądać tak: Pełna lista zwycięzców: - KLASA MINI: Daewoo Tico - MAŁE: Toyota Yaris - KOMPAKTOWE RODZINNE: Opel Astra II - RODZINNE: VW Passat - KOMPAKTOWE PREMIUM: Renault Laguna II - KLASA PREMIUM: Mercedes w210 "okular" - LUKSUSOWE: BMW 7 - KOMBI: VW Passat - MINI-VANY: Xara Picasso - VANY: VW Sharan - REKREACYJNE AUTA 4x4: --- - TERENOWE: Porsche Cayenne - COUPE: Opel Calibra - ROADSTER: Mazda MX-5 - KABRIOLETY: Audi 80 cabrio - USPORTOWIONE KOMPAKTY: Honda CRX - SPORTOWE: --- - UŻYWANY SAMOCHÓD ROKU (nagroda główna): Ford Focus Temat: Komentarze po Bemowie 1 maja Jakbys byl troche w temacie to wiedzialbys, ze 12-ke w zeszlym roku zrobilo Lupo CS w Poznaniu juz po zakonczeniu sezonu SSS. Co nie zmienia faktu, ze pierwsza >>oficjalna<< 12-ke zrobil Pikuś. BTW: Niezaleznie jak bardzo bys sie onanizowal to 1-sze miejsce i kompelt punktow poszedl do Lupo MT 4x4. Pogodz sie z tym. Mieli szczescie... Zobaczymy co bedzie w BP ]:-> W BP ma byc klej ... moze uda sie powalczyc o 12.5 W kazdym razie klej nie dziala na korzysc Mastersa... bo on trakcje juz ma! Compsport tez bedzie... Jezeli Lupo jezdzi 12-tki to napewno pokaze (szczegolnie ze ma byc klej wiec beda mieli latwiej ) Na razie oba oficjalne rekordy Polski (ET i ET+RT) sobie nakleilem na sciane ale... a) Masters tak latwo nie odpusci ani Compot czy Expert (i moze kartka spadnie) b) To byl moj pierwszy start na slickach i duzo mu brakowalo do idealu. Widze potencjal poprawy startu wiec i czasy moga byc lepsze. (nowa kartka) c) (kartka zostaje) Master's wsadzil kupe pracy w samochod (siedzialem, widzialem, polecam obejrzec) i przy odrobinie szczescia wygral... zdarza sie u nich w stajni gratulowalem mu na podium, gratuluje raz jeszcze. Ale kazdy ma swoj limit (szczescia) (miejmy nadzieje ) na koniec ranking najlepszych czasow z Bemowa (sory za wytluszczenie Dieslow) jako moj komentarz : ps nie slyszalem nic siedzac na parkingu zawodniczym. moze by jakis maszt pozyczyc i flagi literowe wywolujace klasy wywieszac?Brak mozliwosci sluchania komentarzy Boostera jakos przelkne 
Temat: ranking aut 4x4 jeepy wypadly calkim fajnie... ciekawa trzecia pozycja viertarki w klasie terenowych Najlepsze auta 2008 w plebiscycie magazynu "Off Road" Data publikacji: 2008-02-28 10:10:01 Szanowany niemiecki magazyn po?wi?cony pojazdom terenowym "Off Road" wybra? g?osami czytelników ju? po raz 26-ty najlepsze modele roku. O laury w tegorocznym plebiscycie ubiega?o si? w sumie 87 samochodów 38 ró?nych marek. Oto pe?na lista zwyci?zców sklasyfikowanych w o?miu nast?puj?cych kategoriach: - auta terenowe: 1. Toyota Land Cruiser 2. Jeep Cherokee 3. Suzuki Grand Vitara - luksusowe auta terenowe: 1. Porsche Cayenne 2. Volkswagen Touareg 3. Land Rover Discovery - SUV: 1. Volkswagen Tiguan 2. BMW X3 3. Land Rover Freelander - luksusowe SUV: 1. Audi Q7 2. Mercedes-Benz Klasy M 3. BMW X5 - crossover: 1. Audi A6 allroad quattro 2. Nissan Qashqai 3. Volvo XC70 - klasyki segmentu off-road: 1. Mercedes-Benz Klasy G 2. Jeep Wrangler 3. Land Rover Defender - pickup: 1. Mitsubishi L200 2. Land Rover Defender Pick-up 3. Nissan Navara - pojazdy specjalne: 1. Mercedes-Benz Unimog 2. Volkswagen T5 4Motion 3. Seikel T5 extreme Temat: Troche o holownikach, czyli czym ciągamy swoje przyczepki? Mam z silnikiem 4,7 , a wcześniej miałem z silnikiem 5,2 Pytaj śmiało... Super, moje podstawowe pytanie dotyczy spalania. Mialem Chryslera wczesniej 3,8, na roznych stronach poswiaconych doczytywalem, ze spalanie ma 0d 14 do 20l, jednak mijalo sie to z rzeczywisoscia. Mile bylem zaskoczony, poniewaz na trasie przy ekonomicznej jezdzie wychodzilo w 9-10 l/100km, w miescie natomiast 12-12,5l/100km. Bylem pozytywnie zaskoczony. Czy jezeli chodzi o Jeepa dane o spalaniu rzedu 15-25l na trasie sa przesadzone, czy jest to prawda? Ranking czytalem na tej samej stronie co o Chryslerze, dlatego sceptycznie podchodze do ich wynikow. A drugie moje (moze takie ogolne) pytanie, to kwestia tego czy zadowolony jestes z niego. Czy naped 4x4 jest wadliwy, czy jest to usroj wytrzymaly w tym samochodzie. No i silnik, czy faktycznie robia tyle km ile amerykance rzedu setek tys (moje dostawcze iveco, tylko ze w dieslu ma juz 550tys km i silnik jeszcze nie byl dotykany), czy przy 200tys km trzeba robic generalny remont silnika jak w fiatach. Za wszelkie rady bede wdzieczny. Zaznacze, ze przymierzam sie do 4.0L lub 4,7L rok 2002 lub 2003. Dzieki z gory i pozdrawiam. Temat: Tak czytam i czytam ...... i myślę, że wszyscy piszą o w ostanim numerze Auto Swiat 4x4 jest ranking sprzedaży samochodów terenowych Jimny wygrywa 501 szt. za 2007 przebija dwukrotnie pozostałe samochody w rankingu. Temat: Niezawodne samochody â opinie Zmanipulowana ankieta Co tam robi saab, bmw, lexus (lexus w tym sensie, że to toyota a i tak nikt go nie kupi - równie dobrze można było dać porshe...) merol może być żeby się z niego pośmiać, to samo audi. Bardziej na miejscu byłyby marki dla ludzi np ford i opel + mazda. Ciekawy jestem ilu ludzi na tym forum śmiga meredesami, audi, bwm, volvo, saabem czy subaru nie mówiac już o lexusie... ta ankieta chyba miała na celu pomóc coś ludziom w wyborze a tak to średnio wyszło.... vw to nie wiem skąd tyle sobie nazbierał, chyba tylko dlatego że co trzeci samochód na ulicy to golf więc siłą rzeczy ma sporo punktów:/ Ja, z chcęcią i pełną odpowiedzialnością zagłosowałbym na forda - i to o dziwo nie ze względu na te nowe, tylko na starą (89r), poczciwą fiestę xr2i, która przeżyła chyba kolizję z każdej możliwej strony - do tego zarejestrowana była jako składak, z gazem. Jedyna awaria to pompa wodna (a i jak nie działała to nie było problemów z jazdą , w końcu po blisko 20 latach mogła się zepsuć)) przez około 10 tys km przejechanych większość zimą i to na nienajlepszej trasie po górkach do Wałbrzycha. Twardy wóz, naprawdę Ford nie jest .... wort, jak to sobie niektórzy myślą. Przebieg ponad 300 tys a może i więcej takiego małego, katowanego samochodzika, który dalej gdzieś sobie śmiga to wystarczajacy dowód. Jeździł praktycznie zawsze na "bezoleju", którego lubił Wewnątrz wszystko działało, łącznie z el szybami, el otwieraną klapą bagażnika, centr zamkiem, szyberdachem i całą resztą. Ford to jest to za niedużą kasę przynajmniej w tej wersji osiągi + ekonomika - to że rdza bierze przy wlewie mnie wisi... nie jestem aż takim estetą a wpływu żadnego to nie ma na jazdę. Teraz jendak czaję się na mazdę (323, 323f, mx-3) lub subaru (justy 4x4 . A te wszystkie rankingi niezawodności to sobie można wsadzić nie powiem gdzie, bo każdy egzemplarz jest inny - nigdy nie wiadomo na co się trafi, akurat moze paść na ten % w którym będzie się wszystko sypać i tyle np. program o kolesiu i jego nówce cayenne za pół bańki które już cholernie długo stoi i sie kurzy.... Temat: Samochody sportowe (i nie tylko;-)) No chyba zasłużymy sobie na przeniesienie do "chlewika". MMW w profilu wpisujemy zawód, czy wykształcenie? Uważam to za ważną informację, bo może kiedyś się okaże, że ktoś będzie potrzebował informacji od kogoś z takim zawodem jak ja. Dla mnie to ważna informacja i gdyby więcej forumowiczów chciało uzupełnić swój profil byłby to wg mnie krok we właściwą stronę. Gdybyś dobrze orientował się w realiach zakładów produkujących części do samochodów, wiedziałbyś, że "inżynier jakości" to pewna nomenklatura używana do nazewnictwa stanowiska i funkcji wykonywanych w tych zakładach. Równie dobrze możemy używać nazwy "technik jakości". W obu przypadkach nie świadczy ona o wykształceniu, jakie osoba je zajmująca posiadła (może je zajmować osoba, które nie ma wykształcenia inżynierskiego, jak również osoba, która nie ukończyła szkoły średniej o profilu techniczym). Nie pamiętam, abym na forum podawał informacje o swoim wykształceniu. Jeżeli tak, to mam się tego wstydzić? Ładnie napisałeś o Wiśle, per "wieś". Zamów sobie koszulkę z tym napisem i przyjedź kiedyś do Wisły. Ojciec nauczył mnie kupować tylko nowe auta. Teraz mnie na to nie stać, więc kupiłem to na co mnie stać. Panda 4x4 jest najtańszym nowym samochodem z napędem na wszystkie koła i dlatego wchodzi w krąg moich zainteresowań. Dziękuję bardzo za ocenę moich umiejętności, ale nie przypisywałbym sobie tak dużego wkładu w awarie Twojego samochodu. Nie wiem, czym mógłbym Ci zaimponować. Jakiego rodzaju informacje Cię interesują? Co do konkretów na temat VW. Wystarczy, że wezmę do ręki coroczny ranking jakości AutoBildu, w którego zeszłorocznym numerze VW zajął bodajże 14 miejsce na 15 ocenianych marek. Przedstawia się tam listę "osiągnięć" marki, która w przypadku VW jest niekrótka. Temat: Trochę nowości :) Odświeżona wersja zdobywającego różne nagrody oraz uznanie w świecie samochodu KIA Sorento pojawiła się właśnie na targach motoryzacyjnych w Wielkiej Brytanii. Model ten w tym roku po raz drugi z rzędu znalazł się w czołówce rankingu przeprowadzanego przez J.D. Power and Associates w kategorii samochodów z napędem 4x4. W odświeżonej wersji rozwój zapoczątkowano od zwiększenia mocy obu wersji silników. Zarówno 2,5 litrowy turbodiesel jak też i 3,3 litrowa jednostka benzynowa dostarczać będzie jeszcze więcej wydajności. Dokonano również modyfikacji w obrębie zawieszenia, dzięki któremu samochód otrzymał lepszy balans, co wpłynęło również na polepszenie warunków jezdnych. W nowym samochodzie dostępne będą całkiem nowe, luksusowe opcje oraz materiały wykończeniowe o dużo lepszej jakości. Nadwozie w stosunku do poprzedniej wersji otrzymało kilka zauważalnych zmian. Na pierwszy rzut oka zauważyć można nowy zderzak, grill oraz kształt reflektorów. Przesuwając się dalej zauważymy, że zmianie uległy także tylne reflektory oraz przede wszystkim kształt nadwozia, które zostało wydłużone o 20 cm. Dzięki tym zmianom samochód wygląda teraz bardziej elegancko, a zarazem nowocześnie. Pod maską samochodu w wersji wysokoprężnej znajdziemy czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra w technologii common-rail. Został on wyposażony w elektrycznie sterowaną turbosprężarkę ze zmienną geometrią łopatek. Z obliczeń wynika, że osiągnięto przyrost mocy na poziomie 21 procent, wobec czego jego moc wynosi 168 koni mechanicznych, a moment obrotowy 393 Nm przy 2000 obr./min. Średnie spalanie samochodu utrzymywać się będzie na poziomie 8l/100km. Silnik benzynowy o pojemności 3,3 litra V6 otrzyma dodatkowo 48 koni mechanicznych. Dodatkowo udało się ulepszyć moment obrotowy, a także sukcesywnie zmniejszyć spalanie. Przyspieszenie do 'setki' zajmie mu 8,9 sekundy. Wersja wysokoprężna samochodu Kia Sorento dostępna bedzie z pięciobiegową skrzynią manualną podczas gdy sześciocylindrowy 'benzyniak' wyposażony zostanie jedynie w skrzynię automatyczną. W wyposażeniu standardowym samochodu zastosowano system ESP, aktywne zagłówki, napinacze pasów, cztery poduszki bezpieczeństwa wraz z kurtynami bezpieczeństwa oraz system wspomagania parkowania. Dodatkowo znajdą się takie elementy jak dwustrefowa klimatyzacja, odtwarzacz CD/MP3 oraz komputer pokładowy. Model Sorento był debiutem marki KIA na wysokiej półce segmentu SUV. Został on zaprojektowany głównie z myślą o klientach europejskich i na tym rynku odniósł największy sukces. W sprzedaży na rynku brytyjskim pojawi się już latem tego roku, lecz póki co niewiadomo nic na temat jego ceny.  źródło Temat: Motoryzacyjne wieści... Polska: Dynamiczny wzrost sprzedaży aut terenowych Samochody terenowe stanowią jeden z najdynamiczniej rozwijających się segmentów polskiego rynku. W 2007 roku z salonów dealerskich wyjechało łącznie 18 651 pojazdów tego typu, a więc o 52,5% więcej niż w roku poprzednim. Taki wynik pozwolił na zwiększenie udziału tej grupy aut w rynku krajowym z 5,1 do 6,4% i na awans w rankingu najpopularniejszych segmentów z szóstego na czwarte miejsce. Czołówka segmentu tradycyjnie zdominowana jest przez samochody wyprodukowane w fabrykach koncernów wywodzących się z Japonii: Toyota (RAV4 - pierwsza pozycja, 3 149 szt.; Land Cruiser - siódma pozycja, 531 szt.), Suzuki (Grand Vitara - druga pozycja, 2 179 szt.; Jimny - ósma pozycja, 501 szt.), Honda (CR-V - trzecia pozycja, 1 942 szt.), Mitsubishi (Outlander - czwarta pozycja, 1 054 szt.), Nissan (X-Trail - piąta pozycja, 832 szt.), a także Subaru (Forester - szósta pozycja, 811 szt.). Dopiero na dziewiątym miejscu uplasował się pierwszy w tym gronie „europejczyk” - BMW X3 (435 sztuk). Dziesiątą lokatę zajął Chevrolet Captiva (426 egzemplarzy). W drugiej dziesiątce jest zupełnie inna sytuacja: tu znalazło się sześć aut o europejskim rodowodzie. Na 11-te miejsce awansował BMW X5 (413 sztuk, +304,9%; 34-ta lokata rok wcześniej), a tuż za nim jest Audi Q7 (400 sztuk, +51,5%; awans z 14-tej lokaty). Na 15-tej pozycji został sklasyfikowany Mercedes Klasy M (355 sztuk, +18,7%), a dalej Volvo XC90 (334 auta, +16,4%). Komentarz firmy Toyota Motor Poland: „Na obecny sukces w segmencie 4x4 Toyota pracowała już od prawie 10 lat. RAV4, lider w grupie SUV w 2007 roku, jest już trzecią generacją popularnego modelu. Kiedy protoplasta linii wchodził do sprzedaży w Europie, nie było jeszcze mowy o modzie na tego typu auta. Większość kierowców z zaciekawieniem, ale i z dystansem przyglądała się samochodom stanowiącym skrzyżowanie klasycznej terenówki z dużym kombi. Dziś jest to jeden z najlepiej rozwijających się segmentów motoryzacyjnych w Europie. Warto jedynie wspomnieć, iż w 2007 roku to właśnie grupa aut 4x4 zanotowała w Polsce największy wzrost sprzedaży! Tym bardziej jest nam miło, iż to RAV4 przewodzi tej stawce. Rzeczywiście, RAV4 to sprawdzona i przemyślana konstrukcja dysponująca wysokim standardem bezpieczeństwa oraz, co potwierdzają ostatnie badania, świetną jakością wykonania, która rzutuje na bardzo wysoki poziom niezawodności. RAV4 to również doskonały system inteligentnego napędu 4x4 oraz gama nowoczesnych i bardzo dynamicznych silników Diesla (takich samych, jakie produkowane są w polskich fabrykach Toyoty dla potrzeb innych europejskich modeli). Nic dziwnego, że wszystkie te cechy podparte przestronnym wnętrzem i ciekawą stylizacją sylwetki zagwarantował tak wielką przychylność polskich klientek i klientów salonów Toyoty. Oceniając popularność RAV4, musimy pamiętać jeszcze o jednym - wysoka niezawodność tego modelu przekłada się na niską utratę wartości, a to gwarantuje uzyskanie dobrej ceny odsprzedaży. Nie trzeba tutaj wspominać, że bezwypadkowe i zadbane auta używane Toyoty bardzo szybko znajdują kolejnych nabywców”. źródło: www.samar.pl Temat: [E-xtra] Do wszystkich co mają zadbane samochody Rozumiem że miłość jest ślepa ale bez przesady. Jeśli chodzi o proszę porównać X3 i Rav to proszę bardzo : po pierwsze - miejsca w rankingach Dekry i TUV - nie sztuka zrobić samochód który po zejściu z taśmy sprawia doskonałe wrażenie, powinien być taki jeszcze przez jakiś czas. Poza tym serię X przetestowali dość dokładnie autorzy programu 5th Gear , których nie można oskarżyć o uprzedzenie do marki, bo byli wręcz zachwyceni nową 6, bardzo pozytywnie ocenili E60. I werdykt był bardzo krótki - shit! Wykazali ze ani nie prowadzi się doskonale po asfalcie, zaś w lekkim terenie utkwili. BMW wygrywa w porównaniach samochodów wyższej klasy średniej, jest wysoko w sportowych, ale we wszystkich porównaniach prasowych W klasie SUV jest w środku lub pod koniec stawki. Kolego.. tak to właśnie jest jak się opinię o autach buduje na podstawie szołmeńskich programów w stylu Top Gear, 5th Gear itd. Oni tam udowodnią, jak będą chcieli, że Fiat Panda jest bardziej luksusowy od Maybacha. Rav4 przy X3 wypada blado pod każdym względem. Napęd X-drive w X3 sprawuje się na tyle dobrze, że na śniegu i na śliskich nawierzchniach jest lepszy od Range Rovera i każdego innego napędu, nawet quattro Audi (dlatego, że X-Drive to napęd "inteligentny"). To, że w ciężkim terenie nie sprawdza się to sorry, ale X3 nie jest autem w teren i BMW tworząc X-Drive tworzyło go po to aby dawał radę na śliskim a nie w terenie). Zresztą pamiętam jak w Top Gear Clarkson na siłę próbować zdeklasować X3 jadąc w nim w taki teren, że zabrakło prześwitu w aucie i się zawiesił. W ten sposób to i Land Rovera Defendera można zakopać. Podobnie kiedyś porównywał auta w stylu X5, Touarega itd z Land Roverem Discovery o ile dobrze pamiętam i wszystkie poza Land Roverem były wyposażone (tak jak wychodzą z fabryki) w opony wielosozonowe a tamten w terenowe. To do Porsche GT3 założymy opony terenowe (hipotetycznie ) i przegra na torze z jakimś śmiesznym Megane F1 czy innym [BAD]. X3 akurat znam bardzo dobrze, bo jeździłem tym dość dużo i sorry, ale jedyne wady tego auta to dość kiepskie plastiki we wnętrzu (ale i tak niebo lepsze niż w Rav4), głośna praca, szczególnie na wysokich obrotach silnika i zbyt sztywne zawieszenie, które jest dość męczące na naszych drogach. Dzięki temu zawieszeniu jednak X3 prowadzi się świetnie w zakrętach, więc nie wiem skąd teoria że słabo. Generalnie jak słyszę, że ktoś takie auta jak X3, Rav4, Tucson czy Honda CR-V sprawdza w trudnym terenie, to się zastanawiam czy w ogóle zastanowił się po co te auta są tworzone. To jest takie udowadnianie na siłę rzeczy oczywistej, że to nie są auta w teren. Są to auta do jazdy na co dzień, które dzięki dużemu prześwitowi i napędowi 4x4 dają radę w lekkim terenie, na śliskiej nawierzchni, na wysokich krawężnikach, terenach wiejskich gdzie nie zawsze jest asfalt itd. I nic więcej. I na koniec.. ciekawostka co do awaryjności. Wg ostatniego raportu DEKRY na 2008 rok w kategorii SUVów/terenowych wśród aut z przebiegami do 50 tys km najmniej awaryjnym okazał się Hyundai Tucson, wśród aut do 100 tys km BMW X3 a wśród aut do 150 tys km BMW X5. Widziałeś gdzieś tu kolego jakieś literki układające się w słowo "rav4"??? Temat: [E-xtra] Do wszystkich co mają zadbane samochody Rozumiem że miłość jest ślepa ale bez przesady. Jeśli chodzi o proszę porównać X3 i Rav to proszę bardzo : po pierwsze - miejsca w rankingach Dekry i TUV - nie sztuka zrobić samochód który po zejściu z taśmy sprawia doskonałe wrażenie, powinien być taki jeszcze przez jakiś czas. Poza tym serię X przetestowali dość dokładnie autorzy programu 5th Gear , których nie można oskarżyć o uprzedzenie do marki, bo byli wręcz zachwyceni nową 6, bardzo pozytywnie ocenili E60. I werdykt był bardzo krótki - shit! Wykazali ze ani nie prowadzi się doskonale po asfalcie, zaś w lekkim terenie utkwili. BMW wygrywa w porównaniach samochodów wyższej klasy średniej, jest wysoko w sportowych, ale we wszystkich porównaniach prasowych W klasie SUV jest w środku lub pod koniec stawki. Kolego.. tak to właśnie jest jak się opinię o autach buduje na podstawie szołmeńskich programów w stylu Top Gear, 5th Gear itd. Oni tam udowodnią, jak będą chcieli, że Fiat Panda jest bardziej luksusowy od Maybacha. Rav4 przy X3 wypada blado pod każdym względem. Napęd X-drive w X3 sprawuje się na tyle dobrze, że na śniegu i na śliskich nawierzchniach jest lepszy od Range Rovera i każdego innego napędu, nawet quattro Audi (dlatego, że X-Drive to napęd "inteligentny"). To, że w ciężkim terenie nie sprawdza się to sorry, ale X3 nie jest autem w teren i BMW tworząc X-Drive tworzyło go po to aby dawał radę na śliskim a nie w terenie). Zresztą pamiętam jak w Top Gear Clarkson na siłę próbować zdeklasować X3 jadąc w nim w taki teren, że zabrakło prześwitu w aucie i się zawiesił. W ten sposób to i Land Rovera Defendera można zakopać. Podobnie kiedyś porównywał auta w stylu X5, Touarega itd z Land Roverem Discovery o ile dobrze pamiętam i wszystkie poza Land Roverem były wyposażone (tak jak wychodzą z fabryki) w opony wielosozonowe a tamten w terenowe. To do Porsche GT3 założymy opony terenowe (hipotetycznie ) i przegra na torze z jakimś śmiesznym Megane F1 czy innym [BAD]. X3 akurat znam bardzo dobrze, bo jeździłem tym dość dużo i sorry, ale jedyne wady tego auta to dość kiepskie plastiki we wnętrzu (ale i tak niebo lepsze niż w Rav4), głośna praca, szczególnie na wysokich obrotach silnika i zbyt sztywne zawieszenie, które jest dość męczące na naszych drogach. Dzięki temu zawieszeniu jednak X3 prowadzi się świetnie w zakrętach, więc nie wiem skąd teoria że słabo. Generalnie jak słyszę, że ktoś takie auta jak X3, Rav4, Tucson czy Honda CR-V sprawdza w trudnym terenie, to się zastanawiam czy w ogóle zastanowił się po co te auta są tworzone. To jest takie udowadnianie na siłę rzeczy oczywistej, że to nie są auta w teren. Są to auta do jazdy na co dzień, które dzięki dużemu prześwitowi i napędowi 4x4 dają radę w lekkim terenie, na śliskiej nawierzchni, na wysokich krawężnikach, terenach wiejskich gdzie nie zawsze jest asfalt itd. I nic więcej. I na koniec.. ciekawostka co do awaryjności. Wg ostatniego raportu DEKRY na 2008 rok w kategorii SUVów/terenowych wśród aut z przebiegami do 50 tys km najmniej awaryjnym okazał się Hyundai Tucson, wśród aut do 100 tys km BMW X3 a wśród aut do 150 tys km BMW X5. Widziałeś gdzieś tu kolego jakieś literki układające się w słowo "rav4"??? Temat: Wyzwanie dla złodzieja  Już piąty rok z rzędu brytyjska organizacja Thatcham opublikowała wyniki testów samochodów, które są najlepiej zabezpieczone przed kradzieżą oraz do których najtrudniej jest się włamać. Ponownie najlepszą marką okazało się Audi, choć bardzo dobrze wypadły też modele Citroena. Badania zostały przeprowadzone przez specjalistów z organizacji Thatcham przy współudziale brytyjskiego Departamentu Transportu, związku samochodowego oraz zakładów ubezpieczeniowych. Nagroda dla najlepiej zabezpieczonych samochodów została ustanowiona w 2004 roku i wprawdzie dotyczy modeli oferowanych na rynku brytyjskim, ale jak widać poniżej wszystkie są dostępne także i u nas. Nagrody przyznawane są w kilkunastu kategoriach odpowiadającym najważniejszym segmentom rynkowym. Nie uwzględniają one jednak kosztów zakupów danych modeli ani "atrakcyjności" danych marek i modeli wśród złodziei. Na łączną ocenę składają się dwa kryteria - zabezpieczenie przed włamaniem się do pojazdu oraz ochrona przed jego kradzieżą. W tym celu każdy model poddawany jest próbie włamania przez drzwi, okna, klapę bagażnika oraz maskę silnika, oczywiście bez użycia kluczyków. Następnie, również bez oryginalnych kluczyków, następuje próba uruchomienia silnika. Na ocenę w pierwszym badanym kryterium (zabezpieczenie przed włamaniem do auta) wpływ mają wszelkie fabrycznie montowane elementy, które utrudniają dostęp do wnętrza auta, jak skomplikowanie zewnętrznych zamków, działanie alarmu, dodatkowe zamknięcia (schowka, klapy bagażnika), a także łatwość skopiowania kluczyka. W drugim kryterium poddano ocenie dodatkowo blokady zapłonu i kierownicy, immobiliser oraz elektroniczny system namierzania auta. Nagroda dla najlepszego producenta w zakresie ochrony przed złodziejami przyznawana jest na podstawie łącznej liczby modeli spełniającej podstawowe kryteria ochrony. Po raz trzeci z rzędu to wyróżnienie przypadło Audi, którego aż osiem modeli spełniało te kryteria. Kolejne w rankingu Volkswagen, Mazda oraz Volvo (zwycięzca w dwóch pierwszych edycjach konkursu) miały po sześć takich modeli. Najlepiej zabezpieczone modele przed włamaniem i kradzieżą: małe auta: 1. Mini 2. Citroen C3 3. Volkswagen Polo klasa niższa średnia: 1. Citroen C4 2. Volvo C30 3. Audi A3 klasa średnia: 1. Citroen C5 2. Peugeot 407 3. Volkswagen Passat klasa średnia premium: 1. Audi A4 2. Mercedes klasa C 3. Cadillac BLS 4. Lexus IS minivany: 1. Citroen C4 Picasso 2. Volkswagen Touran 3. Mazda 5 vany: 1. Ford S-Max 2. Ford Galaxy 3. Chrysler Grand Voyager kabriolety: 1. Audi TT Roadster 2. Volkswagen Eos 3. Saab 9-3 Kabrio kompaktowe 4x4: 1. Volkswagen Tiguan 2. Chevrolet Captiva 3. Mazda CX-7 4. Subaru Forester duże 4x4: 1. Toyota Land Cruiser V8 2. Audi Q7 3. Volkswagen Touareg 4. Volvo XC90 klasa wyższa: 1. Citroen C6 2. Peugeot 607 3. Audi A6 4. Volvo S80 auta luksusowe: 1. Volkswagen Phaeton 2. Audi A8 3. Mercedes klasa S 4. Lexus LS klasa "performance": 1. Audi S8 2. Mercedes CL 3. Peugeot 407 Coupe 4. Citroen C4 VTS producent: 1. Audi 2. Volkswagen 3. Mazda 4. Volvo |
Archiwum
|